LeRAC Tourist Trophy est une course automobile organisĂ©e par le Royal Automobile Club d'Angleterre.. Créée en 1905, cette course a fait partie des Ă©preuves comptant pour le championnat du monde des voitures de sport entre 1953 et 1955, en 1958 et 1959, et entre 1962 et 1965. AprĂšs une interruption de 17 ans (l'Ă©preuve s'arrĂȘte aprĂšs 1988), le RAC Tourist ILS PARLENT DE LEUR TT Estelle Leblond "Ça y est, on y est, c’est la fin du TT2019...🏁 Je pourrais vous parler des rĂ©sultats de ce TT, mais vous les connaissez certainement dĂ©jĂ . Ils sont ce qu’ils sont, ils auraient pu ĂȘtre meilleurs mais ils auraient aussi pu ĂȘtre pires, alors je prends! Je pourrais vous parler de la mĂ©tĂ©o, mais rien que d’avoir tapĂ© ce mot sur mon clavier j’ai de nouveau des plaques rouges dans le cou et une gĂȘne respiratoire qui arrivent... Du coup je me disais que je pourrais vous parler de la mĂ©canique, mais ma grosse bĂȘte d’acier Ă  Ă©tĂ© irrĂ©prochable, Ă  un moteur prĂšs.. Niveau gastronomique, honnĂȘtement, on aurait vite fait le tour aussi! Pour ce qui est des ballades cf paragraphe mĂ©tĂ©o Alors du coup je vais la faire simple, je vais juste vous dire que je remercie toute l’équipe pour leur taf et leur bonne humeur, mes parents pour leur passion et leur patience, Jean Claude pour tout, ma grande sƓur qui suit tout le temps et subit parfois, Sam qui mĂȘme de loin est la, mon passager Frank pour m’avoir accordĂ© sa confiance et rĂ©pandu sa bonne humeur, MarlĂšne et Freddy d’ĂȘtre ce qu’ils sont ensemble et sĂ©parĂ©ment, le team Optimark au grand complet pour ces beaux et bons moments, Xavier pour ton aide sur la mĂ©canique et pour tout le reste, et toutes ces belles personnes que j’ai eu la chance de rencontrer, croiser, connaĂźtre..... Merci beaucoup Ă©galement Ă  nos sponsors qui nous suivent et Ă  vous tous pour vos gentils petits mots, photos, visites dans le paddock, etc... đŸ€— Maintenant la route est encore longue, puisque le week-end prochain avec Frank nous allons dĂ©couvrir le circuit routier d’Imatra, en Finlande!! đŸ‡«đŸ‡źđŸ‡«đŸ‡źđŸ‡«đŸ‡źđŸ€© hĂąte!!!! Je vous donne des nouvelles de ce joli trip rapidement! đŸ€ȘđŸšđŸ’šđŸ€©đŸ" Morgan Govignon "Je vais faire court pour aujourd'hui, nous sommes en train de plier avant de sauter dans le bateau. Juste pour dire combien cette derniĂšre course a sauvĂ© mon TT, notre TT... Je suis heureux, fier de ce que nous avons fait. Cette premiĂšre fois en 1000 Ă©tait mal engagĂ©e, mais cette Senior, ces putains de 6 tours Ă  bloc sur cet espĂšce de monstre m'ont redonnĂ© le sourire pour un an. Il y a 3 ans, ce chrono en 18'33 m'aurait permis d'ĂȘtre le français le plus rapide de l'ile de man, coude Ă  coude avec MiG. Pour une premiĂšre, ça aurait Ă©tĂ© chouette... Mais lĂ , je suis juste derriĂšre, Ă  4 secondes il a fait 18'29 en 2018, dans son aspi, et loin derriĂšre mon pote Ju 18'09, pardon Monsieur. C'est une bonne place, une belle place. Ma place, ni plus ni moins. Et c'est parfait. Merci Ă  tous les copains qui nous suivent, nous aident, nous supportent, nous soutiennent. La vie est belle, bordel..." Xavier Denis "Ça y est.... Cette annĂ©e plus que les autres, le temps a semblĂ© s'arrĂȘter durant ces deux semaines de TT Ă  la mĂ©tĂ©o dĂ©sastreuse, puis soudain toute cette attente a Ă©tĂ© balayĂ©e en 36 heures. "Eternel insatisfait", je l'ai beaucoup entendu ces deux derniers jours... Mais c'est la seule maniĂšre de progresser. Il faut tout de mĂȘme apprĂ©cier le positif, et bon sang qu'il y en a eu ! 5 replicas de bronze sur 6 courses disputĂ©es dont 4 top 20, c'est plutĂŽt encourageant compte tenu du peu de roulage en amont et du peu d'abandon durant ces 5 courses malheureusement Ă©courtĂ©es pour diverses raisons. Seule la distance de la Senior aura Ă©tĂ© respectĂ©e, avec 7 pilotes non partants et 21 abandons Ă  l'arrivĂ©e. J'en ferai malheureusement partie. En proie Ă  des problĂšmes de frein sur la 1000 toute la journĂ©e du jeudi, l'origine de notre problĂšme n'a pas pu ĂȘtre trouvĂ©e par manque de temps, de roulage et de piĂšces. Le premier tour a Ă©tĂ© laborieux, et Ă  l'entame de la seconde boucle, j'ai pris conscience que le jeu n'en valait pas la chandelle. J'ai dĂ©cidĂ© de ne pas commettre les mĂȘmes erreurs qu'en 2016 et 2017 et j'ai ralliĂ© Grandstand au ralenti pour y terminer ce TT 2019. Bittersweet... Ça laisse une annĂ©e de rĂ©pis Ă  Ju Lien qui conserve le record français, en espĂ©rant qu'il pourra dĂ©fendre ses chances au TT 2020 😉 Une fois de plus, merci Ă  tous pour vos messages, vos encouragements, vos photos et vos visites. Merci aux chatons et Ă  mon papa, mes trois mĂ©canos qui ont Ă©tĂ© mis Ă  rude Ă©preuve durant ces deux semaines nerveusement et physiquement Ă©puisantes pour eux. Merci Ă  Optimark et tous nos partenaires et sponsors pour leur soutien indĂ©fectible. Merci Ă  Isa et Paulo pour leur aide et leurs petits plats 😊 J'en oubli sĂ»rement, ne m'en voulez pas... Merci Ă  tous, et rendez-vous trĂšs vite car nous sommes dĂ©jĂ  en chemin pour notre prochaine course Ă  Imatra en Finlande pour la seconde manche de l'IRRC oĂč je roulerai en Supersport 😋" Jonathan Goetschy "Bilan de 15 jours au paradis de la moto -15 tours effectuĂ©s. -Un meilleur chrono en 20,07 -Une moyenne de vitesse sur ma course de 179,9 klm. -Une panne d'essence dans ma premiĂšre course. -Un moteur cassĂ© Ă  10 km de l'arrivĂ©e en 2Ăšme course. -plus de 200 fans "passionnĂ©s"passĂ©s me rendre visite. -Un rĂȘve rĂ©alisĂ©. Merci Ă  tous de m'avoir suivi pendant ces 15 magnifiques jours. Merci Ă  mes partenaires. Merci Ă  ma compagne de me soutenir. Merci Ă  mon Team. Merci aux fans. Merci aux français pour leur aide. Merci Ă  mon patron de me laisser vivre ma passion et mes rĂȘves. Merci aux copains. Merci Ă  ma famille. A trĂšs trĂšs vite pour de nouvelles aventures... Ah oui j'oubliais.. comme promis mes bottes du TT sont Ă©galement Ă  vendre ainsi que tout mon Ă©quipement. Me contacter en message privĂ© pour acquĂ©rir mon matĂ©riel dĂ©dicacĂ©. Gazzzz174" 08/06 POST TT RACES Les Post TT Road Races terminent traditionnellement le TT, on assistera Ă  3 courses 600cc Supersport, 650cc SuperTwins et Superbike. On devrait retrouver TimothĂ©e Monot et Rodolphe Guge engagĂ©s. Essais de 13h Ă  16h, course de 17h Ă  20h30. 600 Supersport TimothĂ©e Monot C'est parti Nathan Harrison a menĂ© 4 tours avant casse moteur photo RCPhotos TimothĂ©e Monot photo Neil Jones Mike Brown photo Ellan Vannin Photos Rob Hodson photo Ellan Vannin Photos On devrait rapidement entendre reparler du vainqueur Mike Browne newcomer sur la course, un petit air de Guy martin pour ce jeune pilote... 650 Supertwin Rhys Hardisty devant Dave Moffitt Dave Moffitt photo Ellan Vannin Photos Gavin Brown photo Ellan Vannin Photos 1100 Superbike Rodolphe GougĂ© en prĂ© grille Rob Hodson photo Peter Callister Rodolphe GougĂ© photo Ellan Vannin Photos 44 Rhys Hardistry 5 Ryan Kneen photo Ellan Vannin Photos EXCLU L'INTERVIEW DE JAMES HILLIER PAR ANNE GIUNTINI PAS DE QUESTIONS SANS REPONSES JAMES HILLIER J’admire McGuinness et Rutter » Vous avez couru votre premier TT en 2008, et depuis vous ĂȘtes toujours dans le groupe de tĂȘte. Comment expliquez-vous une telle longĂ©vitĂ© ? -Ca doit ĂȘtre dans la tĂȘte. Je dirais que c’est une histoire d’envie, de motivation. Un peu comme Rossi en MotoGP. Sans me comparer Ă  Valentino, bien sĂ»r ! rire Mais j’ai toujours autant de plaisir Ă  courir Ă  l’Ile de Man. Donc je continue d’ĂȘtre dans le coup. Mais ça va devenir de plus en plus difficile, car il y a de sĂ©rieux candidats qui arrivent ! -Comment ĂȘtes-vous venu Ă  la compĂ©tition ? -A vĂ©lo ! rire. Non, je plaisante. Mais quand j’étais petit, j’adorais rouler Ă  toute blinde sur mon vĂ©lo. Je dĂ©valais les pentes, je pĂ©dalais sur les routes, dans les forĂȘts, toujours Ă  fond ! Mais la compĂ©tition moto, je l’ai attaquĂ©e par le trial. Puis je me suis lancĂ© dans le TT. J’aimerais bien faire un peu de circuits, mais c’est trop tard Ă  prĂ©sent. Je suis trop vieux ! -Depuis le dĂ©but, vous roulez pour la mĂȘme Ă©quipe, sur une Kawasaki. A quelques exceptions prĂšs, cette fidĂ©litĂ© est plutĂŽt rare
 -En fait, je n’ai pas de raison de changer. Ma moto n’est pas vraiment une Kawasaki d’usine, mais elle me convient. Et surtout, je pense qu’en courses sur route, l’équipe est encore plus importante que la machine. Une Ă©curie d’usine, aussi sympa soit-elle, est indissociable du business. Or moi, j’ai besoin de sentir comme une famille autour de moi. Et c’est ce que nous avons construit tous ensemble. Mon principal mĂ©canicien et le patron du team sont des amis, des vrais. Nous sommes voisins et je passe rĂ©guliĂšrement les voir Ă  l’atelier. Ils sont hyper motivĂ©s, tout le temps. -Finalement, c’est une histoire qui pourrait durer longtemps encore
 -Pour tout dire, j’admire John McGuinness et Michael Rutter. Je trouve gĂ©nial qu’ils soient toujours lĂ . L’autre soir, je prenais une biĂšre avec John et il me parlait de sa moto qui manque de compĂ©titivitĂ©. Je lui ai dit ’mais regarde, tu es lĂ , sur tes deux jambes. Tu n’es pas en fauteuil roulant ou pire encore. Tu cours encore le TT parce que c’est ton choix, parce que tu en as envie et que tu as les moyens de le faire. RĂ©jouissons-nous.’’ Et s’il y a une victoire Ă  la clĂ©, ça n’est que du bonheur en plus. -Vous vous entraĂźnez beaucoup ? -rire Pas autant que les gens pourraient le croire ! Je fais un peu d’enduro, et de BSB pour garder la forme et le feeling. Cette annĂ©e, je courrai le Classic TT, mais mon programme s’arrĂȘte lĂ . Je n’ai pas le temps de faire plus. J’ai une boutique en ligne. Une boutique de matĂ©riel et Ă©quipements de moto. Juste un employĂ©, et puis ma femme un peu et moi. Il faut s’en occuper si on veut que ça marche. En fait, c’est mon plan B, pour le jour oĂč j’arrĂȘterai de courir. Ca me permet de ne pas penser Ă  la retraite. Ca viendra un jour, mais je ne veux pas la planifier. On verra bien. -Depuis 2008, les motos ont Ă©voluĂ©. Sont-elles plus difficiles ou plus faciles aujourd’hui ? -DĂ©jĂ , elles sont tellement puissantes qu’il serait dĂ©raisonnable de courir sous la pluie. On a vu le problĂšme de programmation que ça posait cette annĂ©e avec les intempĂ©ries, mais les organisateurs s’en sont remarquablement sortis. Ensuite, Ă  certains Ă©gards, les motos actuelles sont plus faciles parce qu’elles sont bardĂ©es d’électronique. Mais un peu plus compliquĂ©es Ă  mettre au point. -Les pneus sont-ils un facteur important au TT ? -Ah oui bien sĂ»r ! Mais cette annĂ©e, nous avons dĂ» rester avec les pneus de 2018, car nous n’avons pas eu le loisir d’essayer les nouvelles montes, Ă  cause de la mĂ©tĂ©o. -Y a-t-il une ’guerre des pneus’’ ? -Le TT a des retombĂ©es marketing trĂšs importantes. Donc Metzeler et Dunlop se tirent la bourre. Je roule Metzeler. Mais Dunlop a le record de la piste ; ça pĂšse lourd en termes d’image. -Votre deuxiĂšme place Ă  3’’ de Lee Johnston en Supersport doit vous donner envie de revenir en 2020
 -En tout cas, si quelque chose est programmĂ©, ce n’est pas la retraite ! 07/06 DERNIERE COURSE DE CE TT 2019 LE SENIOR TT Beau sur Bungalow, Douglas, Ramsey !!!!!! Un dĂ©part diffĂ©rĂ© d'un quart d'heure ce qui au vu de ce TT 2019 est insignifiant. Xavier Denis Morgan Govignon TimothĂ©e Monot John McGuinness abandon dans le premier tour Ravitaillement Peter Hickman Dean Harrison Michael Dunlop Dean Harrison Ă  Bottom of Barregarow Peter Hickman Ă  St Ninians Conor Cummins Morgan Govignon Ă  Ballacrye Nick Wheeler Photography Dean Harrison MarquĂ© Conor Cummins Peter Hickman 1er tour Ă  Grandstand 1 Hickman 2 Harrison Ă  s 3 Cummins Ă  s 4 Michael Dunlop s 5 David Johnson Ă  s 2Ăšme tour Ă  Grandstand 1 Hickman 2 Harrison Ă  s 3 Cummins Ă  s 4 Michael Dunlop Ă  s 5 Davey Todd Ă  s Xavier Denis et TimothĂ©e Monot abandons au ravitaillement. 3Ăšme tour Ă  Grandstand 1 Hickman 2 Harrison Ă  s 3 Cummins s 4 Michael Dunlop Ă  s 5 Davey Todd Ă  s 4Ăšme tour Ă  Grandstand 1 Hickman 2 Harrison Ă  3 Cummins s 4 Michael Dunlop Ă  s 5 Davey Todd Ă  s 5Ăšme tour Hickman perd du temps entre deux partiels...il passe en deuxiĂšme position derriĂšre Dean Harrison En fait deux problĂšmes une selle pas adaptĂ©e il n'a pas celle de son bitza et problĂšme de refroidissement moteur. 1 Harrison 2 Hickman 3 s Cummins s 4 Michael Dunlop s 5 James Hillier 1 mn Le podium 1 Dean Harrison 2 Peter Hickman 3 Conor Cummins 3Ăšme victoire au TT pour Dean Harrison Meilleur tour du TT 2019 par Dean Harrison Morgan Govignon est le seul français Ă  finir la course. PremiĂšre victoire de Kawasaki au Senior TT depuis Mike Grant en 1975. Les rĂ©sultats de la course ont permis Ă  Hickman de regagner le Joey Dunlop TT Championship qu’il a dĂ©jĂ  remportĂ© en 2017 avec 111 points, 13 devant Harrison 98, Hillier est troisiĂšme 69. Hickman recevra une montre Bremont le partenaire du chronomĂ©trage officiel du TT. AprĂšs avoir terminĂ© deux fois second, Jamie Coward a remportĂ© le TT Privateer’s Championship avec 125 points aprĂšs avoir Ă©tĂ© le meilleur courreur dans les cinq des courses. McCormack 61 a terminĂ© deuxiĂšme et Paul Jordan 58 en troisiĂšme. Kawasaki a remportĂ© le prix du fabricant, Smiths Racing en remportĂ© le prix de l’équipe pour la troisiĂšme annĂ©e consĂ©cutive. Morgan Govignon "Ravi d'avoir bouclĂ© mes six tours. J'ai eu la chance de rĂ©cupĂ©rer des infos, de Julien Toniutti notamment, qui m'ont permis d'amĂ©liorer mes rĂ©glages. J'ai changĂ© l'assiette de la moto, et c'Ă©tait nettement mieux pour la course.'' TimothĂ©e Monot "Je n'avais qu'un petit rĂ©servoir; c'est pour ça que j'ai ravitaillĂ© Ă  la fin du premier Ă  la fin du 2e, je me suis arrĂȘtĂ© parce que c'Ă©tait vraiment dur. De toute maniĂšre, j'avais pris la 1000 pour m'entraĂźner, pas pour courir. Donc c'est bon. Et samedi, je cours Ă  Castletown." Xavier Denis "J'avais des problĂšmes avec ma poignĂ©e de freins qui s'allongeait. On avait changĂ© des piĂšces jeudi soir aprĂšs les qualif. Mais en course le problĂšme a recommencĂ©. Je n'avais plus confiance. Or s'il y a un truc dans lequel on doit avoir confiance au TT, c'est bien les freins! J'ai prĂ©fĂ©rĂ© abandonner Ă  la fin du 2e tour." 06/06 LES COURSES, LES RESULTATS, LE TOUR PAR TOUR, LES PHOTOS Il ne reste plus qu'a espĂ©rer car les webcams Ă  6h45 ne sont pas porteuses de beau temps... Toutes routes fermĂ©es Superbike/ Superstock Qualification1 tour Course Supersport TT 2 tours Course Sidecar TT 2 tours Course Superstock TT 3 tours Ouverture des routes Fermeture des routes Course Lightweight TT 2 tours Course TT Zero Race 1 tour Senior TT Qualification 1 tour Ouverture des routes Du jamais vu au TT avec pas moins de 5 mini courses dans la journĂ©e... Les courses se dĂ©rouleront sur 2 tours Supersport, Lightweight, Sidecars ou sur 3 tours pour le Superstock. Le TT Zero est moins touchĂ© il reste avec son seul tour habituel mais avec combien de partants ? MĂȘme la course sidecars 2 a Ă©tĂ© avancĂ©e laissant penser une mĂ©tĂ©o peu clĂ©mente vendredi ! Seul le Senior TT couru sur 6 tours devrait se dĂ©rouler demain avec un dĂ©part Ă  10h30. Toutes routes fermĂ©es Course Senior TT 6 tours 1630 Toutes routes ouvertes Chez Mugen on est prĂȘt mais ou ont ils cachĂ©s les trĂšs nombreux mĂ©caniciens, Ă©lectriciens, informaticiens... Grande journĂ©e de courses par le nombre, mais aussi mĂȘme si les courses ont Ă©tĂ© courtes, par la qualitĂ© des vainqueurs. 2 victoires pour Peter Hickman Superstock et Supersport qui a maintenant 4 victoires au TT 1 victoire et record du tour pour Michael Dunlop Lightweight qui a 19 victoires au TT 1 Victoire de plus pour le frĂšres Birchall 10 victoires au TT 1 victoire pour Michael Rutter en TT Zero 7 victoires au TT Course Supersport 2 HICKMAN INTOUCHABLE Peter Hickman n’avait pas spĂ©cialement besoin d’entraĂźnement pour se maintenir Ă  ce point devant ses adversaires. NĂ©anmoins, tout heureux de cette nouvelle victoire au TT, il avouait Ă  l’arrivĂ©e que les qualifications du matin pour le Superstock lui avaient permis une salutaire mise en jambes » ! On soulignera l’excellete 19e place de Xavier Denis Honda Optimark ; TimothĂ©e Monot est 31e, et Morgan Govignon 42e. Positions au premier tour Ramsey Hickman ; Harrison Ă  0’’38 ; Hillier Ă  1’’6 ; Cummins Ă  3’’4 ; Gary Johnson Ă  0’’5 ; Lee Johnston Ă  1’’4 ; Michael Dunlop Ă  0’’5 ; Coward Ă  0’’1 ; Todd Ă  7’’2 ; Paul Jordan Ă  7’’9, etc. 14e John McGuinness Pas de Hutchy en panne sur le Mountain Course, il n’aura pas le temps de revenir au parc fermĂ© et ne prendra pas le dĂ©part du Superstock en fin de journĂ©e Bungalow Hickman, Harrison, Hillier, Cummins, Coward, Johnson, Dunlop, etc. Cronk Ny Mona Hickman ; Harrison ; Hillier ; Cummins ; Coward ; Johnston ; ; Dunlop Fin du 1er Tour Grandstand Hickman ; Harrison Ă  2’’3 ; Hillier Ă  0’’9 ; Cummins Ă  5’’4 ; Coward Ă  1’’8 ; repassĂ© devant Johnston Ă  1’’8 ; Johnston Ă  0’’6 ; Dunlop Ă  2’’1, etc. 14e McGuinness Glen Helen Harrison ; Hickman Ă  0’’5 ; Hillier Ă  3’’1 ; Cummins Ă  6’’7 ; Coward Ă  1’’4 ; Johnston repassĂ© 6e Ă  5’’7 ; Ă  2’’ 4; Dunlop Ă  2’’6 Ballaugh Bridge Hickman ; Harrison Ă  0’’3 ; Hillier Ă  4’’1 ; Cummins Ă  6’’3 ; Coward Ă  2’’9 ; repassĂ© 6e Ă  1’’ ; Johnston Ă  1’’9 ; Dunlop, Todd, David Johnson, etc Ramsey Hickman, Harrison Ă  0’’3, Hillier, Cummins, Coward, G. Johnson ; Dunlop 7e a passĂ© Johnston ; Johnston ; Todd ; etc. Bungalow Hickman ; Harrison Ă  0’’9 ; Hillier Ă  4’’5 ; Cummins Ă  7’’4 ; Coward Ă  5’’2 ; Dunlop 6e a passĂ© Johnson Ă  18’’7, G. Johnson, Todd, Johnston, Davey Johnson, etc. 19 Xavier Denis mp/h 31 TimothĂ©e Monot mp/h 42 Morgan Govignon mp/h 52 Nicolas Pautet mp/h 53 Jonathan Goetschy mp/h Peter Hickman photo iomttaces et RCPhotos Dean Harrison James Hillier Michael Dunlop et Peter Hickman Course sidecars 2 L’ETOILE A BRILLE Cette sixiĂšme place, Estelle Leblond avait bien failli la dĂ©crocher en 2016 quand un incident mĂ©canique l’en avait privĂ©e. Une casse moteur dans le premier tour de la premiĂšre course cette annĂ©e n’ont pas eu raison de sa volontĂ©. Pas plus que les intempĂ©ries qui auraient pourtant tendance Ă  ronger le moral et user les nerfs. Aujourd’hui jeudi 6 juin, elle a attaquĂ© le Mountain Course Ă  bloc avec son nouveau passager, le Belge Frank Claeys. Et voici le rĂ©sultat sixiĂšme ! SixiĂšme au milieu d’un parterre de tĂ©nors. Qui aurait cru qu’un jour elle pointerait loin devant
 Dave Molyneux himself ? Certes, le champion mannois a connu des soucis techniques, mais les autres, ceux qui n’ont pas rĂ©sistĂ© au retour d’Estelle, n’ont pas la moindre excuse Ă  avancer. 1er Tour Ballaugh Bridge Birchall/Birchall ; Holden/Cain Ă  0’’9 ; Founds/Walmsley Ă  10’’2 ; Blackstock/Rosney Ă  6’’4 ; Molyneux/Payne Ă  5’’2 ; Reeves/Wilkes Ă  4’’3 ; Bryan/Hyde Ă  2’’3 ; Gibson/Gibson Ă  8’’6 ; Knight/Rostron Ă  3’ ; Scholfield/Thomas Ă  3’’1 ; Lowther/Hardie Ă  0’’9 ; Estelle Leblond/Frank Claeys Ă  0’’1 ; etc. A l’approche de Ramsey, Estelle et son passager ont dĂ©jĂ  gagnĂ© 3 places. De 12e, les voici 9e. A la fin du premier tour, ils pointent en 8e position au passage devant le Grandstand. Devant eux Birchall, Holden, Founds, Blackstock, Molyneux, Reeves et Bryan. DerriĂšre ? Encore du beau monde Gibson, Scholfield, Lowther, Hope, Ramsden, etc. 2e Tour Peu aprĂšs Ballaugh Bridge, on commence Ă  entendre Molyneux changer de rapport assez bas. A Ballaugh, il Ă©tait encore une sĂ©rieuse menace pour Reeves 0’’2. Mais la situation s’est bientĂŽt gĂątĂ©e. Pas pour Estelle, en revanche, qui n’a cessĂ© de grignoter mĂ©thodiquement, avidement, son retard sur les hommes de tĂȘte. A Ramsey, tandis que Molyneux a rĂ©trogradĂ©, elle dĂ©boule devant Gibson et Scholfield qu’elle a dĂ©passĂ©s Ă  la rĂ©guliĂšre. Ils n’ont rien pu contre elle ! Pour la petite histoire, on retiendra une singularitĂ© pour l’édition 2019 du TT sur 44 Ă©quipages inscrits, 42 Ă©taient prĂ©sents et 39 qualifiĂ©s. Notre ami François Beauchamps, expert français du sidecar, porte Ă  notre attention ce constat si les termes du rĂšglement avaient Ă©tĂ© appliquĂ©s strictement 3 ou 4 tours d’essais, et 115% du temps du 3e pour ĂȘtre qualifiĂ©, seuls 27 Ă©quipages auraient pris le dĂ©part ! Et des pointures comme Reeves ou Crowe seraient restĂ©s sur le carreau ! 6 Estelle Leblond/Franck Claeys mp/h 18 François Leblond/MarlĂšne Couillard mp/h DES NOUVELLES DE JULIE PAR ERIC LENSER "Merci Ă  tout qui demande les nouvelles de Julie, elle va bien. Elle a tombĂ© du panier en sortant de Kirkmichael, pour raisons toujours inconnu. Elle a des bleus et brĂ»lures, puis fracture mineur de poignĂ©e. Elle va rester Ă  Nobles ce soir par prĂ©caution vue que c'Ă©tait Ă  plus que 160km/h. " Estelle Leblond et Frank Claeys Les frĂšres Birchall Holden/Cain Founds/Walmsley Course Superstock HICKMAN ’DOMINATOR’’ La course s’est dĂ©roulĂ©e sur trois tours, avec ravitaillement obligatoire Ă  la fin du premier. Pour le podium, on prend les mĂȘmes ou presque et on recommence. Si ce n’est qu’en Superstock, Peter Hickman n’a pas laissĂ© le moindre espoir Ă  ses adversaires. Il les a littĂ©ralement semĂ©s, y compris son rival habituel, Dean Harrison. James Hillier, pĂ©nalisĂ© de 30 secondes pour un excĂšs de vitesse dans la voie des stands, n’a pas pu jouer sa chance. Et l’on a cru jusqu’au bout que Michael Dunlop dĂ©crocherait la troisiĂšme place ; il s’est fait coiffer sur le fil 0’’2 par David Davo Johnson qui signe lĂ  son premier podium au TT, grĂące Ă  un pit stop trĂšs rĂ©ussi qui lui a permis de gagner trois secondes ! L’équipe officielle Honda mĂ©rite les fĂ©licitations ! Hickman apparaĂźt actuellement comme le maĂźtre du Mountain Course. Il compte Ă  prĂ©sent 5 victoires au TT. CĂŽtĂ© Français, 1er tour Glen Helen Hickman ; Harrison Ă  1’’6 ; Hillier Ă  1’’5 ; Dunlop Ă  0’’029 ; Rutter Ă  0’’9 ; Todd Ă  0’’027 ; Cummins Ă  0’’9 ; Gary Johnson Ă  0’’6 ; David Johnson Ă  0’’4 ; Coward Ă  2’’9 ; etc. Ballaugh Bridge Hickman ; Harrison Ă  2’’3 ; Dunlop Ă  3’’7 il a passĂ© Hillier; Hillier Ă  1’’6 ; Cummins Ă  0’’9 ; Rutter Ă  0’’9 Rutter passĂ© devant G. Johnson ; G. Johnson Ă  0’’5 ; D. Johnson Ă  0’’08 ; Todd Ă  0’’7 ; Coward Ă  4’’3 ; etc. Ramsey David Johnson est passĂ© devant Gary Johnson et Michael Rutter ; il est dĂ©sormais 6e. Grandstand Hickman ; Harrison Ă  9’’ ; Dunlop Ă  4’’2 ; Hillier Ă  6’’7 ; David Johnson Ă  0’’3 il a passĂ© Cummins Hillier reçoit une pĂ©nalitĂ© de 30’’ pour excĂšs de vitesse en quittant la voie des stands 2e Tour Glen Helen Hickman ; Harrison Ă  5’’8 ; Dunlop Ă  11’’4 ; D. Johnson Ă  2’’6 ; Cummins Ă  3’’2 ; Rutter Ă  3’’8 ; G. Johnson, Todd, Hillier, Coward, etc. Michael Dunlop est le plus rapide Ă  Sulby. Mais Hickman s’envole. Au deuxiĂšme passage devant les stands, les positions sont les suivantes Hickman ; Harrison Ă  16’’5 ; Dunlop Ă  13’’7 ; D. Johnson Ă  3’’2 ; Cummins Ă  6’’7 ; Rutter Ă  4’’ ; Hillier qui donne la charge est passĂ© 7e Ă  21’’1 ; G. Johnson Ă  0’’7 ; Todd Ă  2’’3, etc. 3e Tour Glen Helen Hickman ; Harrison Ă  18’’ ; David Johnson a passĂ© Dunlop ! Ă  16’’ ; Dunlop Ă  0’’7 ; Cummins Ă  5’’8 ; Rutter Ă  5’’, Hillier, Todd, G. Johnson, Coward, etc. Ramsey Hickman ; Harrison Ă  22’’ ; Dunlop repassĂ© devant Johnson Ă  18’’ ; D. Johnson Ă  0’’4 ; Cummins Ă  5’’3 ; Rutter, Hillier, Todd, G. Johnson, Coward, etc. Classement 1er Hickman ; 2e Harrison Ă  26 ’ ; 3e D. Johnson Ă  13’’8 ; 4e M. Dunlop Ă  0’’2 ; 5e Cummins Ă  9’’1 ; 6e Rutter Ă  6’’8 ; 7e Hillier Ă  18’’7 ; 8e Todd Ă  21’’7 ; 9e Coward Ă  3’’1 ; 10e Gary Johnson Ă  3’’2 19 Xavier Denis mp/h 42 Morgan Govignon mp/h MORGAN GOVIGNON SOULAGE "DrĂŽle de journĂ©e ! Mais... Qui change tout. Nous avions fait une erreur dĂšs le dĂ©but avec la 1000, avec une assiette de moto pas du tout adaptĂ©e. Comme je ne connaissais pas la machine ici, je n'ai pas su si c'Ă©tait qu'un 1000 se comportait comme ça, ou pas. Visiblement, c'Ă©tait ou pas, et c'est en discutant avec Jean Michel Prudon qui m'a dit que les spectateurs avaient peur spĂ©cialement quand je passais au vu des mouvements de la moto que je me suis dit qu'il y avait autre chose... Je tiens Ă  remercier Michel Augizeau, de Tecmas, Mat GiGi, et encore plus spĂ©cialement Ju Lien Toniutti et Fred Protat qui nous ont aidĂ©s Ă  comprendre et ont partagĂ© leurs rĂ©glages avec nous, permettant de rendre la moto plus sĂ©curisante. Un sacrĂ© beau geste, alors que je suis sĂ»r que mon pote Ju se bouffe les couilles de ne pas ĂȘtre avec nous. L'esprit road race, c'est ça et lui l'a... Au final, je n'ai pu tester ces nouveaux rĂ©glages qu'aujourd'hui, et j'ai pris un plaisir fou sur la moto. Le chrono, mĂȘme s'il n'est pas mirobolant, est mon premier au dessus des 120 mph et c'est une vraie fiertĂ© pour notre petite Ă©quipe. Un grand merci Ă  Jessy Govignon, Thibaut, Ludo LaParenthĂšse Moto, StĂ©phane Leseigneur et Ă  tous ceux qui nous permettent, en donnant du temps, des tunes, des rĂ©duc, de l'amitiĂ©, de l'amour, que nous soyons au dĂ©part... Et Ă  l'arrivĂ©e. La senior peut ĂȘtre demain pour un bon coup de bĂ©cane, Ă  300 dans la montagne, la tĂȘte dans les nuages..." Peter Hickman photo iomttraces et protecimages Dean Harrison David Johnson photo RCPhotos Morgan Govignon photo Nick Wheeler Photography Course Lightweight 19Ăšme victoire au TT pour Michael Dunlop qui a su se dĂ©faire d'un Jamie Coward trĂšs agressif et trĂšs en forme, c'est la 50Ăšme victoire pour les Dunlop. Michael confirme sa position de troisiĂšme pilote le plus titrĂ© au TT derriĂšre son oncle Joey et John McGuinness. 17 Xavier Denis Kawasaki 40 mp/h 30 Nicolas Pautet 42 mp/h Michael Dunlop phot iomttraces et RC photos Jamie Coward Lee Johnston Seul Peter Hickman a menĂ© une Norton au bout Une Ă©norme Ă©motion pour Michael Dunlop Course TT Zero Belle victoire de Michael Rutter dans une course toujours aussi peu disputĂ©e Nouveau record du tour Ă  Davey Todd pilotait la moto de l'UniversitĂ© de Nottingham en remplacement de Daley Mathison, il aurait pu prĂ©tendre au podium mais a laissĂ© la troisiĂšme place Ă  Ian Lougher suite a des ennuis Ă©lectriques Michael Rutter John McGuinness Ian Lougher 05/06 ON ESPERE QUE LA PLUIE MATINALE VA S'ARRETER... Manx Radio Le mauvais temps qui gĂšne le TT 2019 est Ă  l’origine de nouveaux problĂšmes aujourd’hui. Un retard de deux heures Ă  la course a dĂ©jĂ  Ă©tĂ© annoncĂ©, en raison des nuages bas et du brouillard. Un calendrier rĂ©visĂ© des Ă©vĂ©nements de la journĂ©e devrait ĂȘtre annoncĂ© Ă  9h. Les organisateurs espĂšrent lancer la course Supersport, les qualifications du sidecar et le Lightweight aujourd’hui, avec d’autres sĂ©ances d’essais programmĂ©es pour la soirĂ©e. Bungalow, Douglas, Ramsey Il y a pourtant eu des rayons de soleil qui ont fait espĂ©rer Mais les gros nuages porteurs d'une pluie insidieuse sont venus tout gĂącher MAUDITE METEO UN MERCREDI EMAILLE DE REPORTS Ce matin mercredi, la mĂ©tĂ©o semblait vouloir enfin jouer le jeu du TT. Il faisait clair sur Douglas, avec un joli brin de soleil. Pour garder confiance, mieux valait toutefois ne pas s’appesantir sur les nuages noirs et menaçants en provenance du nord de l’Ile. A 12h45 devait avoir lieu la premiĂšre course de la journĂ©e la seconde en Supersport, sur 4 tours. Mais Ă  12h15, au moment mĂȘme oĂč les Ă©quipes commençaient Ă  remplir les ’derricks’’ d’essence dans la voie des stands, tandis que retentissait l’Hymne mannois, on apprenait qu’il tombait une pluie fine sur Ramsey. Puis Ă  12h30, c’est l’ensemble de la Montagne, Ă  partir de Joey’s et sur une bonne distance, qui se retrouvait sous l’eau. Les organisateurs rĂ©itĂ©raient leurs regrets sincĂšres envers les Ă©quipes et le public. Si tout va bien, nous pouvons espĂ©rer donner le dĂ©part Ă  14h15 ». Mais Ă  13h40, le speaker officiel annonçait que l’on visait dĂ©sormais 15h pour le vĂ©ritable dĂ©but des compĂ©titions 3 tours de Supersport pour la 2e course, avant une interruption pour rouvrir les routes aux habitants de l’Ile de Man. Et, selon la bonne volontĂ© des nuages, capables ou non de retenir leur trop-plein d’eau, rendez-vous Ă  18h30 pour la 2e course de Lighweight ; suivie des qualifications de Superbike et Superstock 20h10. Le programme se concluerait Ă©ventuellement par un tour de qualification pour les sidecars et un tour de qualif du TTZero. LE YO-YO INFERNAL Pour vous donner une idĂ©e de ce que peuvent subir les Ă©quipes, qui passent leur temps Ă  se prĂ©parer, conduire les machines au contrĂŽle technique, s’installer dans le parc fermĂ© pour entrer en concentration avant le dĂ©part, et pour vous donner Ă©galement une idĂ©e de ce que vivent les organisateurs, en alerte mĂ©tĂ©o permanente, jonglant avec la fermeture et l’ouverture des routes, adaptant au mieux les changements de programmes permanents, voici la Ă©niĂšme annonce, lancĂ©e avec une infinie diplomatie et des excuses rĂ©itĂ©rĂ©es, mercredi Ă  15h05 Nous sommes sincĂšrement dĂ©solĂ©s, mais Ă©tant donnĂ© les nouvelles conditions climatiques qui sĂ©vissent Ă  partir de Mountain Box, nous nous voyons contraints de vous proposer d’autres horaires encore, en sacrifiant malheureusement quelques rendez-vous importants du programme initial ». A 15h05 donc, on apprend que la course de Lightweight se dĂ©roulera -peut-ĂȘtre- sur 3 tours Ă  partir de 18h30. Suivie Ă  19h45 des qualifications pour le Senior TT et le Superstock. Puis Ă  20h20 qualifications sur un seul tour du sidecar, et du TT Zero sur un tour Ă  20h40. Pour y croire encore, il fallait ne pas lever les yeux au ciel, Ă©tant donnĂ© la noirceur des nuages. Les sidecaristes, Ă  qui l’on avait promis 5 tours aujourd’hui voient donc leur ’menu’’ amputĂ© de 4 tours. C’est lourd, trĂšs lourd
 ET A LA FIN... A la fin, c’est la mĂ©tĂ©o qui gagne ! A 18h10, tombe l’annonce que tout le monde redoutait Trop de portions de route sont encore humides, le vent ne parvient pas Ă  Ă©vacuer les nuages, et il fait un froid de canard. Dans ces conditions, toutes les courses et qualifications que l’on avait maintenues tant bien que mal, sont reportĂ©es aux jours suivants. Rendez-vous jeudi 6 juin pour de nouvelles mĂ©saventures. Haut les cƓurs ! 04/06 LES COURSES N'AURONT CERTAINEMENT PAS LIEU... Le programme du jour si le temps veut bien ce qui n'est pas le cas Ă  8h45.... 1215 Course RL360 Superstock 1415 Sidecar qualifications 1540 Lightweight qualifications 1555 TT Zero Interest qualifications ANNULE Le petit mot de Jonathan Goetschy suite Ă  son abandon hier soir "Coucou Ă  tous Dsl du manque d’information ces derniers temps. Il m’a fallu du temps pour digĂ©rer cette dĂ©ception de ne pas pouvoir finir ma premiĂšre course sur l’üle de man ma premiĂšre annĂ©e du Ă  une panne d’essence !! Nous avons trouvĂ© le problĂšme de cette surconsommation d’essence.. moto qui Ă©tait trĂšs trĂšs mal gĂ©rĂ©e au niveau carburation Aujourd’hui nous avons pu la faire rĂ©gler sur place et espĂ©rons que tout pourra rentrer dans l’ordre demain lors de ma seconde course. Cependant je suis satisfait d’avoir pu passer la qualification vu le peu de nombres de tours rĂ©alisĂ©s.. C’était notre objectif premier. Les chronos descendent petit Ă  petit Ă  chaque fois que je monte sur la moto et je prends un plaisir fou Ă  piloter ici 😉 Demain est un autre jour.. Je tiens Ă  remercier tout les partenaires qui me suivent ici mon Team qui ont fait un travail magnifique depuis notre arrivĂ©e. Merci aussi Ă  tout les fans qui me suivent et qui sont passĂ©s me faire un coucou. C’est fou l’engouement qu’il y a pour cette course. Vous ĂȘtes tous supers Promis je donne le maximum de moi mĂȘme pour le spectacle ✌ Gazzzz17472" Visages connus croisĂ©s au parc fermĂ© David Johnson Derek McGee Jamie Coward Dean Harrison Michael Rutter Lee Johnston James Hillier Petite discussion avant le dĂ©part Stefano Bonetti Horst Saiger TimothĂ©e Monot Nicolas Pautet en pleine concentration Xavier Denis John McGuinness Jonathan Goetschy Gary Johnson John Holden 03/06 ENFIN LES COURSES !!! Fermeture des routes Course RST Superbike Course Locate IM Sidecars Essais Lightweight Essais TT Zero Ouverture des routes Fermeture des routes Course Monster Energy Supersport Ouverture des routes Course Superbike DALEY MATHISON ACCIDENT FATAL A 15h55, la nouvelle est officiellement tombĂ©e l’Anglais Daley Mathison 27 ans, accidentĂ© ce matin sur sa BMW dans le deuxiĂšme tour de la course de Superbike, est mort des suites de ses blessures. Il avait dĂ©butĂ© au Tourist Trophy en 2014, pris le dĂ©part de 19 courses, et ralliĂ© l’arrivĂ©e Ă  14 reprises. A son actif, il comptait trois podiums, dont une deuxiĂšme place l’an dernier au TT Zero. Son record personnel au TT, 206 km/h 128 m/h, l’incitait Ă  viser cette annĂ©e les 130 m/h 209 km/h. La course Superbike est rĂ©duite Ă  4 tours. Chez Morgan Govignon on est prĂȘts Conor Cummins Dean Harrison Michael Dunlop Jamie Coward Xavier Denis Motgan Govignon Peter Hickman Michael Rutter photo jjc_photos Ravitaillement pour Harrison Peter Hickman et Ian Hutchinson Bottom of Barregarow Dean Harrisosn Bottom of Barregarow Jamie Coward photo Peter Callister Xavier Denis photo Denis Detaille pour Morgan Govignon photo Denis Detaille pour La course est arrĂȘtĂ©e au drapeau rouge au troisiĂšme tour Ă  Snugborough. Dean Harrison et Conor Cummins en attente aprĂšs le drapeau rouge Peter Hickman vainqueur Abandon de John McGuinness Ă  la fin du premier tour. 1 Peter Hickman 2 Dean Harrison Ă  3 Conor Cummins Ă  4 James Hillier 5 Michael Rutter 6 Michael Dunlop 7 Davo Johnson Ă  TroisiĂšme victoire d'Hickman au TT sur une BMW hybride Superbike/Superstock, menĂ© pendant le premier tour il a su prendre le meilleur au bon moment Michael Dunlop aprĂšs des essais complĂštements manquĂ©s pour cause de panne n'a jamais Ă©tĂ© dans le coup ! Les trois premiers ont roulĂ© Ă  plus de 132 mp/h. La course ne repartira pas le classement sera donc fait sur la fin du deuxiĂšme tour. 1 Peter Hickman 2 Dean Harrison 3 Conor Cummins 30Ăšme Xavier Denis 52Ăšme Morgan Govignon Morgan Govignon "Pas facile... Je n'ai pas pu boucler le 2Ăšme tour en raison d'un drapeau rouge, obligĂ© de m'arrĂȘter dans la montagne. Nous avons essayĂ© de nouveaux rĂ©glages sur la 1000, mais la moto Ă©tait encore plus folle qu'avant ! Impossible de sortir fort des virages, des guidonnages dans tous les sens, et la montagne qui Ă©tait un peu plus reposante est devenue une galĂšre en raison du vent. Un TT trĂšs difficile pour tout le monde, et malheureusement nous ne passons pas au travers... J'espĂšre m'amuser un peu plus avec la 600 ce soir !" Course Sidecars Parc fermĂ© Cool John Holden Estelle et Franck Rives/Wickles Birchall/Birchall Holden/Cain Reeves/Wilkes Crowe/Crowe Estelle Leblond Frank Claeys François Leblond MarlĂ©ne Couillard Birchall/Birchall Crowe/Crowe Estelle/Frank photo Martyns Fotos François/MarlĂšne Maria Costello/Julie Canipa Abandon d'Estelle Leblond Ă  Sulby Bridge 1er tour 1 Birchall/Birchall 2 Holden/Cain 3 Founds/Lowter 4 Founds/Walmsley 5 Blackstock/Rosney 2Ăšme tour 1 Birchall/Birchall 2 Holden/Cain 3 Founds/Lowter 4 Founds/Walmsley 5 Crowe/Crowe On attendait une lutte Birchall contre Holden, mais le combat fut tronquĂ© avec une belle victoire des frĂšres Birchall avec 40 s d'avance sur Holden/Cain. Remarquable performance des frĂšres Crowe ils ont de qui tenir qui finissent cinquiĂšmes en Ă©tant newcomers. C'est la neuviĂšme victoire des frĂšres Birchall. 20Ăšme place pour François Leblond/MarlĂ©ne Couillard Course Supersport 1 Michael arrivera Ă  la derniĂšre seconde TMR en prĂ©grille Nicolas Pautet Lee Johnson James Hillier Peter Hickman Dean Harrison Michael Dunlop ArrĂȘt de la course aprĂšs 2 tours, il pleut .......... On savait que Lee Johnston Ă©tait l'homme des Supersport mais tout restait Ă  prouver au TT car il n'avait toujours pas de victoire. Une victoire durement acquise avec une lutte contre Hillier et Hickman. Ni Dean Harrison, ni Michael Dunlop n'ont pu se mĂȘler aux trois hommes de tĂȘte pour envisager la victoire. Classement de cette course tronquĂ©e. 1 Lee Johnston 2 James Hillier Ă  s 3 Peter Hickman Ă  4 Dean Harrison Ă  13s 5 Michael Dunlop Ă  6 Conor Cummins Ă  7 Gary Johnson 8 Jamie Coward Ă  9 Davy Todd Ă  10 Ian Hutchinson ...18 Xavier Denis...40 Morgan Govignon...47 Nicolas Pautet Retour tardif pour Jonathan Goetschy...il est tombĂ© en panne avant Hillbery, la moto a coupĂ© les mĂ©caniciens sont allĂ©s le chercher avec de l'essence la moto a pu revenir. Consommation importante ou problĂšme de pompe Ă  essence car la moto aurait avalĂ© 20 litres pour moins de deux tours? AprĂšs dĂ©montage du rĂ©servoir, il est vide ! Donc vent + mĂ©connaissance de la piste conduite moins coulĂ©e ne font ps bon mĂ©nage. TimothĂ©e a Ă©tĂ© arrĂȘtĂ© au drapeau rouge au moment de la pluie...mais pourquoi n'est'il pas classĂ© car il est reparti ? TimothĂ©e Monot "Aujourd'hui 1Ăšre course du TT en 600 Supersport. Course de 2 tours Ă©courtĂ©e sur drapeau rouge pour quelques gouttes de pluie... Les Marshall m'ont arrĂȘtĂ© Ă  quelques kilomĂštres de l'arrivĂ©e, puis m'ont fait repartir, au final je ne suis pas classĂ© incomprĂ©hension totale !!!! 😳 Revanche j'espĂšre cette semaine." Vainqueurau Tourist Trophy Ă  26 reprises (24 au Grand Prix d’Ulster), il est unanimement considĂ©rĂ© comme la plus grande lĂ©gende de son sport. John McGuinness, l’un de ses « Ă©lĂšves »
PubliĂ© le 20 juin 2015 Ian Hutchinson surnom the Bingley Bullet MĂȘme si Ian Hutchinson devait arrĂȘter sa carriĂšre sportive, Ă  l’instant, il restera comme le seul et unique pilote Ă  avoir remportĂ© les 5 courses du Tourist Trophy. C’était en 2010 ! Ian Hutchinson a Ă©tĂ© rĂ©vĂ©lĂ© en 2007, quand il a remportĂ© sa premiĂšre course du supersport en 2007 sur une Honda de HM PLant. Le jeune pilote, nĂ© en 1981 Ă  Bingley en Angleterre, a dĂ» se battre de haute lutte pour remporter ce premier podium face Ă  des pointures comme John Mc Guiness, Guy Martin et Bruce Anstey. 2009 est la vĂ©ritable annĂ©e de la rĂ©vĂ©lation de ce pilote, puisqu’il est l’un des rares Ă  remporter dans la mĂȘme journĂ©e, deux courses du Tourist Trophy Le supersport le mardi 9 juin 2009 et le 1000 superstock l’aprĂšs midi sur une Honda Padggets. En 2010, il entre dĂ©finitivement dans l’histoire du Tourist Trophy, car il est l’UNIQUE pilote a remporter les 5 courses sur 5 dans lesquelles il a Ă©tĂ© engagĂ©. Il remporte le Senior TT et il est fĂ©licitĂ© sur la ligne d’arrivĂ©e par Jorge Lorenzo en personne. Auparavant il a gagnĂ© le supersport2, devant son propre co-Ă©quipier John Mc Guiness, le superstock, le supersport 1 devant son co-Ă©quipier Guy Martin et enfin le superbike !! Il revient en 2015, aprĂšs quatre longues annĂ©es d’absence et deux fractures des jambes dont l’une a nĂ©cessitĂ© 28 opĂ©rations et l’autre une greffe osseuse. Il est alors aux commandes d’une Kawasaki aux couleurs de Paul Bird Motorsport et de "Team Traction Control" Yamaha en supersport. LĂ  encore il fait montre de tout son savoir en remportant le supersport 1 devant Bruce Anstey et Gary Johnson. Puis c’est au tour du superstock et enfin c’est le supersport 2. Pour le Senior il se contente de la 3e place du podium et en superbike il termine dans le sillage du vainqueur Bruce Anstey ! Pour un retour, 3 victoires et 5 podiums, cela montre de quel bois est fait Hutchinson ! Vous avez aimĂ© cet article, recommandez le sur votre profil facebook et partagez le avec vos amis A lire aussi 18 juin 2015Guy Martin 18 juin 2015William Dunlop
Bienvenuesur le Topic F1 pinacle encore et toujours allemand du sport automobile mondial ! Message [] - Auteur : moihey - Page : 6350 - Pages : 18585 - Dernier message : 24-08-2022
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PrĂ©cision, je ne connais rien ... €55 Offre moyenne 3 offres Bonjour, Nous sommes Ă  la recherche d'une personne afin d'Ă©tablir une liste de prospection dans un tableau Excel sur 500 lignes avec les colonnes suivantes Titre Nom PrĂ©nom IntitulĂ© du poste Nom de l'entreprise E-mail Merci €32 Offre moyenne 34 offres Our orthopedic shop is producing custom foot orthotics based on podiatrist's prescriptions. We are looking for a ''trendy'' look in black and gold. A logo that refers to the biomechanical aspect of the foot and gait patterns. We would like to see for exemple a foot with joints and bones made out of bolts, nuts and wire, or a cuving line under a foot to refer to the orthotics. As our customers are health care professional, the link between our product and the design can be subtle. We want a modern look and something that can be easily print on a shirt. 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Ensuite, une des nos assistantes commerciales reçoit une notification par email pour prendre un RDV avec les prospects de nos clients en suivant une trame - non commerciale - qui prend moins de 8 minutes par prospect. Tu verras, cette trame est vraiment magique car les gens apprĂ©cient beaucoup cette approche. - Ce qui est gĂ©nial ? C'est que nous remplissons de prospects les CRM de nos clients par avec des RDV ... - Et ensuite ? Et ensuite, tu reçois un mail avec les coordonnĂ©es des prospects et tu suis une trame toute simple qu'on aura travaillĂ© ensemble durant les... €26 / hr Offre moyenne 7 offres C'est un jeu d'echecs mais avec des regles custom. Je vous envoi le document qui decrit le jeu apres avoir accepte ma demande. Ce jeu est divise en 5 etapes pour facilite le developement. Ce projet veut en moyenne 2 a 3 jours avec un travail modere. Merci beaucoup. €27 Offre moyenne 9 offres J'ai créé un site vitrine pour un lieu touristiques qui ouvrira ses portes prochainement. Je rencontre des difficultĂ©s Ă  insĂ©rer le menu principal dans le header. Pourtant j'ai consultĂ© de nombreux tutos mais il semble que ma version de WordPress ne contient pas les fonctionnalitĂ©s essentielles. Par ailleurs, je retrouve mon site en erreur car je n'ai pas valider l'adresse mail correspondante pourtant je l'ai bien validĂ©. Puis changĂ© et re valider. Combien dois-je compter pour avoir accĂšs Ă  une assistance tĂ©lĂ©phonique par exemple ? Je vous remercie. €198 Offre moyenne 28 offres Bonjour Monsieur, Dans le cadre d'un projet de fin d'Ă©tude, je suis Ă  la recherche d'un dĂ©veloppeur informatique. L'objectif de sa mission est le dĂ©veloppement d'une interface public de sondage et de sa partie administration. Un fascicule explicatif devra accompagner le pr...sondage et de sa partie administration. Un fascicule explicatif devra accompagner le projet, il regroupe les informations ci-dessous 1. Les documents de conception Structure des donnĂ©es et tables, Zoning, wireframes, arborescence des Ă©crans 2. L’architecture du site Diagramme des modules, du router 
 tout schĂ©mas permettant d'exposĂ©s la solution technique utilisĂ©e Merci de m'adresser par mail v... €287 Offre moyenne 12 offres Bonjour, nous avons fait l'acquisition d'un compteur custom smiirl , et nous devons creer un URL JSOn pour comptabiliser les "likes' sur linkedin. €144 Offre moyenne 2 offres Nous recherchons Ă  mettre en place un outils PowerBi via ficher excel sur Sharepoint par la suite sur API. Notre clients dĂ©sires avoir un outils d'indicateur sur PowerBi en relation avec sont logiciel de taches. Nous recherchons un Freelance qui communique en Francais et qui travail rapidement sur powerBI. €131 Offre moyenne 13 offres J'ai besoin de quelqu'un pour rĂ©diger un rapport sur Initiation d'un plan Marketing J'aurai besoin de quelqu'un Ă  qui je pourrai dĂ©lĂ©guer des tĂąches au fur et Ă  mesure. Le rapport est facile et l'entreprise est connue et dĂ©jĂ  sĂ©lectionnĂ©e. 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Dans le cadre du lancement de son nouveau site internet mais surtout de ses nouveaux produits, Golden CBD souhaite partir Ă  la conquĂȘte de nouveaux clients et cibler de nouvelles ... €1955 Offre moyenne 9 offres ...de ce principe RentabilitĂ© marge = Prix de Vente A € - Total des achats matĂ©riaux du chantier B € + Nombre de jour salariĂ© 1 * cout / jour S1 + Nb jour salariĂ© 2 * COUT par jour S2 ELle doit pouvoir s'exprimer en euros HT et en % du prix de vente. 5/ Les informations doivent pouvoir etre modifiĂ©s aprĂšs saisie en cas d'erreur. 6/ Nous devons pouvoir envoyer par mail la synthĂšse d'un chantier ou de tous les chantiers avec possibilitĂ© de les sĂ©lectionner idĂ©alement en PDF L'utilisation doit ĂȘtre simple et ludique avec un maximum de clic tactile sĂ©lectionner les demi journĂ©e par chantier avec un doigt et un minimum de ... €875 Offre moyenne 3 offres Salut. pouvez-vous travailler sur ce projet? €80 Offre moyenne 1 offres Salut. J'aurais besoin d'aide pour finalisĂ© mon site internet et le rendre compatible multiplateform. le travail porterait uniuquement sur - custom css sur le plugin suivant - configuration de woocommerce avec page de login et collecte des infos dans un csv €80 Offre moyenne 1 offres Salut. J'aurais besoin d'aide pour finalisĂ© mon site internet et le rendre compatible multiplateform. le travail porterait uniuquement sur - custom css sur le plugin suivant - configuration de woocommerce avec page de login et collecte des infos dans un csv €80 Offre moyenne 1 offres ...avoir deux interfaces Vendeurs / Acheteurs Interface vendeur CrĂ©ation d’un compte vendeur Par mail/numĂ©ro et via Facebook/Google Nom prĂ©nom IBAN Au nom du titulaire du compte. Date de naissance Adresse NumĂ©ro de tĂ©lĂ©phone Validation du compte avec une carte d’identitĂ© valide. Profil vendeur Photos de profil Note Vendeur sur /5 Article/Prix/ livraison ? Nombre de vente /Journalier / hebdomadaire/ Mensuel. Visualisation du chiffre d’affaires. PossibilitĂ© de retirer les fond par virement / PayPal. GĂ©olocalisation du profil vendeur Ă  tout les acheteurs potentiels sur 10km Visualisation des articles disponibles Ă  la vente par tous les acheteurs sur 10 km CrĂ©ation compte... €5159 Offre moyenne 14 offres Bonjour, il faut faire deux images de graphiques a insĂ©rer dans un mail le fichier du mail est fourni les graphiques en images devront ĂȘtre stockĂ©es dans un dossier. le nom de l'image devra etre alĂ©atoire et avec un nom gĂ©nĂ©rĂ© alĂ©atoirement afin de ne jamais pouvoir ĂȘtre trouvĂ© en direct €168 Offre moyenne 1 offres Je cherche quelqu'un de trĂšs fluide Ă  l'oral et l'Ă©crit en français. J'ai besoin d'un bot pour faire de l'editing automatique, de "template" diversifiĂ© et qui sont diffĂ©rents et qui ont des exceptions. Je demande un oral français car je risque d'expliquer le tout plus en profondeur Ă  l'oral. €72 Offre moyenne 4 offres un kit de marque complet cartes de visite, flyers, affiche, enveloppes, papier Ă  en-tĂȘte, catalogue, plaquette commerciale, t-shirt, crayon, pancarte, vĂ©hicule, banniĂšres rĂ©seaux sociaux conception de signatures mail, etc LDN €443 Offre moyenne 1 offres Hello! We are looking for a freelancer partner to create a website in order to develop the company's activity. We are a tourist transport services operator focused on combining the best cultural attractions across the...activity. We are a tourist transport services operator focused on combining the best cultural attractions across the country. The services provided by our company are as follows a Transfers between the airport and hotels, ressorts, etc. b Private tours visits to the main tourist areas of the country; c Private driver companies, government and other state services, etc.; d Business assistance mail, visits to business groups, etc.; e Private guide; We would like the site to be live before the end of February 2022. At your disposal for any additional... €6 / hr Offre moyenne 8 offres Bonjour, je me prĂ©sente, je suis Vincent Perraudin, chef de projet web pour la sociĂ©tĂ© Now Online. D...vie.... A moyen terme, nous serons amenĂ©s Ă  rechercher de nouveaux contenus sur d'autres activitĂ©s telles que le conseil juridique, le conseil webmarketing... en application avec notre solution. Vous trouverez en piĂšce jointe un exemple de brief pour le contenu le plus important de l'univers de la voyance. Si vous ĂȘtes intĂ©ressĂ© par ce projet, pourriez vous s'il vous me contacter par retour de mail ou me faire suivre vos propositions Tarif au mot DĂ©lai de rendu Dans quels domaines de rĂ©daction avez vous une expertise ? Seriez-vous enclin Ă  produire un premier test afin de ... €511 Offre moyenne 17 offres ...prĂ©sentation de l'entreprise, un autre du catalogue des produits de l'entreprises, un slide affichant une vidĂ©o de prĂ©sentation situĂ© sur youtube, ainsi qu'un dernier slide avec des retour clients. - une page catalogue avec d'afficher les liens de tous les produits du site. Avec la possibilitĂ© de les classĂ©s de A Ă  Z, ou par Prix, ou par date de sortie. - une page contact servant Ă  retrouver le mail personnel, et l'ensemble des informations relatives aux status de l'entreprise. - une page d'aide - pour faire des retour pour se faire rembourser - une page de concernant les delais de livraisons, les informations relaties aux produits DLC etc, de la provenances des produits. - un o... €469 Offre moyenne 25 offres Bonjour peux -tu faire une carte de vƓux Ă  envoyer par mail pour Instant By pinto? €11 Offre moyenne 1 offres ...cycliques a savoir par mois, trimestriel 
.et les responsables au sein desdits groupes recevront une notification Ă  chaque fois qu’un membre de leur groupe fait son paiement. Au sein de ses groupes, l’application permettra Ă  2 ou trois individus avec des niveaux de privilĂšges bien dĂ©finis, de pouvoir communiquer envoyer des mails, sms et notifications, suivre et contrĂŽler paiements de diffĂ©rentes cotisations tous les membres. Chaque personne identifiĂ©e, aura un tableau de bord qui lui permet de souscrire et de se mettre Ă  jour par rapport Ă  diffĂ©rentes cotisations auxquelles il est liĂ© AdhĂ©sion, cotisation de membre, obsĂšques, naissances, mariage 
 de rece... €677 Offre moyenne 19 offres Entretien uniquement en Français. Je souhaite faire dĂ©velopper une application multiplateforme web + mobile + backend ayant des fonctionnalitĂ©s nĂ©cessaire pour social network - Chat - Publications - Boutons d'animation like, partage... - Commentaires - API mail, OTP sms, ... - Formulaire enregistrement des utilisateurs, examens... - Agenda - Notifications Avant toute chose je souhaite faire designer le projet et son cahier de charges et aprĂšs lancer les travaux de dĂ©veloppement €607 Offre moyenne 27 offres Bonjour, Dans VTiger j'utilise Prospect Comptes Contacts Campagne Affaire Devis Bon de commande EvĂšnement TĂąches Mail J'ai 828 prospect 1500 contacts 754 comptes 293 devis 79 Bons de commandes Des tĂąches et des Ă©vĂšnements Des campagnes 226 documents 1 modĂšle de devis, 1 modĂšle de bon de commandes A basculer de Vtiger dans SuiteCrm 8. €239 Offre moyenne 4 offres RĂ©ception et suivi des clients par tĂ©lĂ©phone et mail. Registre des actions sur logiciel en espagnol. Le candidat doit disposer d'un ordinateur et d'une bonne connexion Internet. Il doit ĂȘtre possible de travailler dans un environnement calme, sans bruit d'autres personnes, d'enfants, de circulation, de musique, etc..... Il doit donner l'impression de travailler dans un bureau. €524 Offre moyenne 3 offres En lien avec notre charte graphique existante en PJ, nous souhaiterions disposer des outils avec texte / contenu modifiables suivants ‱ Des dĂ©pliants pour notr...amĂ©liorer l'image professionnelle de nos actions auprĂšs de nos parties prenantes. Vous trouverez en PJ ‱ Un rĂ©cap de notre charte graphique ‱ Un modĂšle de dĂ©pliant d'information gĂ©nĂ©ral que nous devons modifier ‱ Un modĂšle de plaquette de formation actuelle avec le contenu ‱ Le visuel du kakĂ©mono existant Merci d'avance pour ce devis, je reste Ă  disposition pour Ă©changer par tĂ©lĂ©phone ou par mail. SI vous estimez que notre charte graphique qui reste rĂ©cente gagne... €764 Offre moyenne 9 offres Je souhaiterais faire 2 rendus 3D photo rĂ©alistes pour une chambre et un salon salle Ă  manger. Ă  partir d'un fichier DWG et d'une planche de tendance. La planche de tendanceest trop lourde, je l'envoie par mail. Il me faut Ă©galement les dĂ©lais de rĂ©alisation. Merci €310 Offre moyenne 62 offres CrĂ©ation du site internet ‱ Configuration du stripe ‱ AccĂšs sĂ©curisĂ© HTTPS ‱ Mise en place du design basĂ© sur les documents fournis ‱ Formulaire de commande ‱ Paiement avec carte bancaire ‱ Un formulaire qui gĂ©nĂšre automatiquement 4 documents. ‱ Envoi automatique au client de la facture et des documents gĂ©nĂ©rĂ©s 4 ‱ Notification Ă  chaque paiement ‱ Ajout des contenus statique et optimisations SEO ‱ Aspects rĂ©glementaires mentions lĂ©gales fournis , RGPD fournis, cookies fournis €601 Offre moyenne 4 offres Bonjour, Je suis le fondateur d'une agence crĂ©ative basĂ©e en RhĂŽne-Alpes. Nous dĂ©veloppons des sites internet pour des entreprises locales dans le domaine de la santĂ© et du dĂ©veloppement personnel. Notre moyen principal pour acquĂ©rir des clients est la prospec...environ 3 mois; Si vous ĂȘtes intĂ©ressĂ©s et que vous pesez avoir le bon profil pour ce job veuillez remplir le formulaire ci dessous Merci pour votre attention. Daniel O'Sullivan PS Ce job est postĂ© sur de multiples plateformes et nous ne pourrons pas rĂ©pondre aux questions rapidement. Cela dit, Ă  la fin du formulaire ci-dessus, mon mail personnel est affichĂ©. Vous pouvez envoyer un mail Ă  cette ... €16 / hr Offre moyenne 15 offres Bonjour, je recherche un freelancer pour rĂ©gler mon problĂšme de calcul de prix dans mon panier et je souhaite modifier le texte d'un pop up et traduire mes mails de notification en français . Dans le pop up il y a un rĂ©glage a faire pour interdire le client de payer s'il sĂ©lectionne non pour les condition de paiement. Je reste Ă  votre disposition pour vous prĂ©senter en dĂ©tail le projet. Cdlt €24 Offre moyenne 8 offres
Dossierspécial MNC: Tourist Trophy 2019; MNC du 4 juin 2019 : Daley Mathison trouve la mort au Tourist Trophy "Sentiments partagés aujourd'hui", regrettait hier soir Peter Hickman. "Les motos et l'équipe ont été supers comme toujours. Je suis à la fois heureux mais triste. Repose en paix Daley, tu nous manqueras.
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Prize-Money. Les primes distribuĂ©es lors de l’édition 2022 du CritĂ©rium du DauphinĂ©, qui se dispute du 5i au 12 juin, s’élĂšvent au total Ă  128 800 euros, soit une petite augmentation de 7,3% par rapport Ă  l’an passĂ©. Le vainqueur recevra 16 000 euros, comme en 2021. La prime pour les vainqueurs d’étape est Ă©galement inchangĂ©e 4 000 euros. Primes du CritĂ©rium du DauphinĂ© 2022 Classement gĂ©nĂ©ralVainqueur 16 000 eurosDeuxiĂšme 8 000 eurosTroisiĂšme 4 000 eurosVainqueur d’étape 4 000 eurosPremier classement par points 2 000 eurosPremier classement de la montagne 2 000 eurosPremier classement meilleur jeune 1 500 eurosPremier classement par Ă©quipes 1 200 eurosTotal des primes versĂ©es 128 800 euros
combiengagne le vainqueur du grand prix de monacointervention technicien orange ouverture ligne. exemple de commentaire de document iconographique en espagnol; la bataille d'hernani dissertation. isabelle a les yeux verts indochine; le roi d'arabie saoudite est mort 2020; voyage de noce tunisie turquie ; messe de pĂąques nantes; ferme de majolan blanquefort; programmer un
File File history File usage on Commons File usage on other wikisNo higher resolution available. File informationStructured dataCaptionsCaptionsEnglishAdd a one-line explanation of what this file representsSummary[edit] Description Français William Watson, vainqueur du Tourist Trophy 1908 La Vie au Grand Air du 17 octobre 1908, Date 23 March 2016 Source La Vie au Grand Air du 17 octobre 1908, Author La Vie au Grand Air Licensing[edit] File history Click on a date/time to view the file as it appeared at that time. Date/TimeThumbnailDimensionsUserComment current0734, 23 March 2016415 × 369 61 KBSkblzz1 talk contribsUser created page with UploadWizard You cannot overwrite this usage on Commons There are no pages that use this file. File usage on other wikis The following other wikis use this file Usage on RAC Tourist Trophy William Watson pilote Structured dataItems portrayed in this filedepicts23 March 2016
  1. Đ“Đ°ŃˆĐžá‹¶Ï‰ Ï…ŐŠÎčŐ€ĐŸÎŽáŒœŃĐșу
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Surle mĂȘme sujetCyclismeDĂ©couvrez le parcours du Tour de France 2019 Classement gĂ©nĂ©ral Comme Geraint Thomas l'annĂ©e derniĂšre, le vainqueur de cette 105e
PubliĂ© le 20/12/2014 Ă  1743 Lindsey Vonn a touchĂ© euros pour sa victoire dans la descente de Val d'IsĂšre samedi. GEPA pictures/ Ch. Kelemen/Gepa / Panoramic LE SCAN SPORT - Les trente premiers du classement de chaque Ă©preuve se partagent la plupart du temps francs suisses. Voici la rĂ©partition des gains. Depuis la fin du mois d'octobre et l'ouverture de la saison Ă  Solden, les meilleurs skieurs et skieuses de la planĂšte s'affrontent sur le circuit de la Coupe du monde. Si l'enneigement le permet, 69 courses seront organisĂ©es jusqu'Ă  la mi-mars avec un beau pactole Ă  la clĂ© pour ceux qui auront collectionnĂ© les podiums. La dotation globale, communĂ©ment appelĂ©e le prize money, a Ă©tĂ© fixĂ©e cette saison Ă  euros pour les dames et pour les hommes.En moyenne entre et euros pour une victoireSi la dotation est supĂ©rieure sur le circuit masculin, c'est en raison du nombre plus Ă©levĂ© d'Ă©preuves programmĂ©es par rapport au calendrier des filles mais la FĂ©dĂ©ration internationale de ski tient Ă  ce que l'Ă©quitĂ© soit globalement respectĂ©e. Et c'est trĂšs souvent le cas puisqu'Ă  chaque course, une enveloppe de gains de francs suisses euros est gĂ©nĂ©ralement allouĂ©e. A KitzbĂŒhel, la Mecque de la Coupe du monde, celle-ci est gonflĂ©e Ă  euros chez les hommes pour le slalom mais aussi pour la descente. Mais il s'agit d'exceptions. Chez les dames, c'est lors de la descente de Flachau qu'il ne faut surtout pas flancher eurosLes trente premiers de chaque Ă©preuve se rĂ©partissent le gĂąteau. La prime versĂ©e au vainqueur chez les hommes varie entre et euros. Le deuxiĂšme peut espĂ©rer toucher euros et le troisiĂšme euros. Les montants se rĂ©duisent au fil du classement mais l'athlĂšte qui clĂŽture de Top 10 repart toujours avec au moins 830 meilleurs peuvent espĂ©rer euros de gains sur la saisonAu 20 dĂ©cembre, la SlovĂšne Tina Maze est la skieuse qui a empochĂ© le plus de gains avec euros sur son compte en s'alignant sur neuf Ă©preuves, devant l'AmĂ©ricaine Lindsey Vonn euros sur quatre Ă©preuves. Sur le circuit masculin, le NorvĂ©gien Kjetil Jansrud domine les dĂ©bats avec euros devant l'Autrichien Marcel Hirscher avec euros. Premier Français du classement, Alexis Pinturault a dĂ©jĂ  Ă©toffĂ© son compte en banque de la fin de la saison, les stars du cirque blanc peuvent espĂ©rer se rapprocher des euros de gains. L'an passĂ©, Anna Fenninger avait terminĂ© en tĂȘte de ce classement avec euros dans les poches. Marcel Hirscher s'Ă©tait assis sur un joli butin de euros. Des primes auxquelles il faut ajouter les contrats publicitaires individuels mais aussi des gains parfois insolites. Pour sa victoire Ă  Val d'IsĂšre samedi, Lindsey Vonn a reçu en prime 60 kg de Beaufort et... un veau! tJAJB.
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